阀杆密封

控制排放

越来越严格的排放法规要求燃油不能进入燃烧室。

这些规定，结合当今发动机运行温度更高，阀门的开启和关闭频率高达每小时10万次，使得阀门阀杆密封必须采用最高质量的材料和最新技术，以确保持久的密封。

材料的选择

阀杆密封由多种材料制成:

• 尼龙
• 聚四氟乙烯橡胶
• 丁腈橡胶
• 聚丙烯酸酯橡胶
• 氟橡胶®橡胶

Viton是目前许多热运转发动机中可用的最佳材料，特别是较小的国产和进口车型。它通常与“金属护套”或覆盖物相结合，完全包围着Viton正密封。Viton具有优异的耐热性(高达450华氏度)和耐磨性，是大多数菲尔- pro阀门阀杆密封的首选材料。

密封设计

有两种基本的阀杆密封设计:随阀移动的偏导(伞形)密封和固定在缸盖上的正密封。